幸运飞艇老群

社会

当前位置: 首页 > 新闻 > 社会 > 你和低价火车票只差了一个英国版的12306

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

想要买到一张低价车票?你就琢磨去吧!而且由于采取浮动票价,价格实时波动,等你研究清楚,票价又变了。

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

如果你要说,有什么好琢磨的,只要能到目的地就行呗

那你是没有被这惊人的票价伤害过呀

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

看看这票价,动则三五百镑的,感觉下不去手呀

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

数据分析显示,英国铁路交通系统的票价是欧洲甚至全球最高的

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

更为变态的是,还经常涨价!

明年1月2日起,火车票价又再次上调,平均涨幅3.1%

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

这对乘坐火车通勤的人来说,可是不小的打击,每年的出行成本又将多出几百镑。以布莱顿到伦敦的通票为例,一年将增加148镑,而格莱斯特来往伯明翰的年票则将增加130镑,曼彻斯特来往利物浦的则会增加100镑。

为什么形成这样的局面,我们简单了解下英国铁路的历史:二战前英国铁路一度在私有化中形成多头垄断,导致全行业亏损。到50年代,英国政府将铁路收归国有,但效果同样不理想。于是,到了90年代,英国政府又对铁路系统进行私有化改组,基础设施由国家负责,服务运营则由私营公司提供。

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

在英国铁路的私有化进程中,其业务被拆分成超过100家公司。铁路运营公司拥有自主定价权,45%的铁路票价(包括季度票、非高峰期回程票以及主要城市间的全日票)的调整受政府管控,调整幅度不得超过7月公布的零售价格指数(RPI)。其余的55%,如非高峰期的单程票等,则由铁路运营公司自己来定。

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

这就形成了高票价和复杂的售票体系,往往同一条线路有多种票价,不同渠道售卖的票价也不一样,形成了英国特色的“买票难”。

英国市场调研机构BMG Research在今年6月份发起了一个民调,询问普通民众是否支持铁路重新国有化。

结果,近1500人中有64%表态支持。

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

但目前,英政府尚未流露出要再次改革的迹象。

那怎么办呢?

毕竟英国是铁路的发源地,线路四通八达,仍然是在英国出行的主要交通工具,如此糟糕的体验,怎么能忍受?

终于,远在中国的我们看不下去了,“说走就走”的携程为腐国人民伸出了援助之手,开发了一款APP——Trainpal,能帮助用户找到低价票。

妥妥的解决了腐国人民长期以来的痛点!

该应用采用了一套Split Ticketing(分段购票)程序,通过智能引擎等实时统计所有站点和类型的车票,找到最佳的分段购票方案,把一张票“拆”成两张票来销售,乘客中途不需要下车。

来,举个

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

预定明天(12月14日)7:15从曼彻斯特出发前往伦敦的单程火车需要145英镑,使用TrainPal将路程拆分后,只需要110英镑,省了35镑,相当于打了个7.6折。关键是乘客根本不需要下车换乘

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

实际上,这种方案,乘客拿到的将是一张从曼彻斯特到米镇(Milton Keynes)的票,以及一张从米镇到伦敦的票。

统计显示,用户平均可以省下30%~40%的费用。而省钱幅度最高的一位,是用TrainPal购买了一张11月1日23:23从伦敦Euston 站到利物浦LiverpoolLime St站的单程票,原价159英镑,但是系统将路线拆分成伦敦到英格兰中西部城市Wolverhampton,再转至利物浦,票价仅为17.5英镑,共节省了89%。

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

这是不是赶脚和我们的春运购票技巧有点像?对了,这跟我们“如果全程无票,但中间短途站点有票,您可分段买前往目的地的联程车票”的思路是一样样的。

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

每一个成功的产品和服务,其实都是在帮用户解决问题。

这个携程自主研发的“购票神器”Trainpal还上了老牌英国科技秀The Gadget Show。节目播出两分钟内,TrainPal服务器就收到平时50倍~60倍的访问量。这款小神器就这么在不列颠火了,使用者80%都是英国本地人,超过40%是回头客。

国际火车票CEO韦入溥没料到,英国人民的热情访问,会让TrainPal位于法兰克福的服务器瘫痪20分钟。

你和低价火车票只差了一个英国版的12306

中国在新一轮互联网革命中,无论是技术,还是理念,真的都远超欧美。

TrainPal的成功在欧洲引起不少媒体关注。欧洲记者很困惑,为什么是中国人把英国的火车票业务做得有声有色?

韦入溥说,这是“一个来自未来的人,回到过去参加战斗,从装备到思想都武装好了,就是这么一个欺负人的故事”。

她认为,中国互联网公司团队精悍,战斗力极强,能准确捕捉用户痛点。

TrainPal能在欧洲诸多国家中聚焦英国,并针对用户需求挖掘出“移动端”+“拆票”这两大痛点,就已经非常说明问题。

“在中国市场浴血磨练出来的产品技术能力,放到欧洲就是降维打击,完全可以说,我们在互联网和移动互联网上领先他们5年至10年。”韦入溥说。

马上圣诞假期,有出行计划的小伙伴们赶紧去下载体验,说不定能省下不少银子。

相关信息: