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地铁3号线六大站点日均客流过万 沿线公交客流总量有所下降

轨道交通3号线去年底开始运营,线路从沌阳大道站开往宏图大道站,穿越汉阳、汉口两镇,全长28公里,设站24座。

3号线与武汉轨道交通4号线、2号线相交后,形成了武汉地铁第一环,直接增强了汉口、汉阳两镇的公共交通交流与沟通,也进一步增强轨道交通线网的吸引力。3号线开通后,1、2、4号线线路客流均有不同程度的增长,其中4号线增幅最为明显,达到13.8%。

地铁3号线开通至今,日均客流量约为24.7万人次,其中香港路站、菱角湖站、王家湾站、龙阳村站、体育中心站和沌阳大道站六大站点客流量较大,日均超过1万人次。

来自市交通发展战略研究院的数据显示,3号线开通后,轨道全网日均客流由154.2万人次增长至187.3万人次,日均增加33.1万人次。工作日轨道客流时间分布具有明显的高峰特征,3号线工作日早高峰为7:30~8:30,小时系数约为13.9%;晚高峰为17:30-18:30,小时系数约为12.3%。

市交通发展战略研究院方面介绍,轨道交通提高了城市公共交通的整体吸引力,符合公交优先发展战略,并在一定程度上缓解了线路周边道路运行压力和常规公交客流压力。

3号线开通后,沿线常规公交线路客流总量较开通前有所下降,日均刷卡量下降约1.8万人次。其中,线路客流量降幅居首的是208路公交,线路日均刷卡量由2.9万人次下降到2.3万人次,降幅达到20%,该线路在汉口与汉阳两地均与3号线存在较多重合部分,部分客流或因此向轨道交通转移。

本周交通出行量将高于上周

来自市交通发展战略研究院的预测说,本周交通出行量或将高于上周。同时,随着暑期即将结束,本周将迎来首波返校大学生,交通拥堵指数将较暑期平均水平有所提高,交通拥堵指数预计在6.0以上,处于“中度拥堵”等级。

根据监测,上周工作日主城区全路网高峰平均拥堵指数为5.7,拥堵等级为“中度拥堵”,高峰平均车速为23.3公里/小时,其中上周一全路网平均车速为22.6公里/小时,为当周最低。

各行政区交通拥堵指数中,江汉区处于“中度拥堵”,洪山区、江岸区、硚口区、武昌区、青山区处于“轻度拥堵”,汉阳区处于“基本畅通”。

上周主城区“十二桥一隧”的日均过江交通总量为93.6万辆,其中过长江通道“六桥一隧”的日均流量为54.9万辆;过汉江通道“六桥”的日均流量为38.7万辆。

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